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E45575 - CELANESE INTERNATIONAL CORP

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Applications automobiles

FORD WSS-M4D1017-A1

Moulage par injection

• Isothermal Stress vs. Strain (ISO 11403)
• Secant Modulus vs. Strain (ISO 11403)

Charge / Renforcement, Additif, Caractéristiques, Formes, Densité, Indice de fluidité à chaud en masse (MFR), Retrait au moulage, Absorption d'eau 23C/50RH, Module de traction, Contrainte de traction à la rupture, Allongement en traction à la rupture, Module de flexion, Résistance à la flexion, Coefficient de Poisson, Essai de résilience Charpy avec entaille, Essai de résilience Charpy sans entaille, Résilience en flexion Izod avec entaille, Résilience en flexion Izod sans entaille, DTUL (0.45 MPa) non recuit, DTUL (1.80 MPa) non recuit, Température de transition vitreuse, Point Vicat, Température de fusion, Coefficient d'expansion thermique linéaire, écoulement, Coefficient d'expansion thermique linéaire, transversal, Résistivité de surface, Résistivité de volume, Rigidité diélectrique, Permittivité relative, Facteur de dissipation, Indice de cheminement comparatif (CTI) , Propriétés supplémentaires, Température de séchage, Temps de séchage, Humidité maxi recommandée, Température de trémie, Température arrière, Température centrale, Température avant, Température de buse, Température de traitement (fusion), Température de moulage, Vitesse d'injection